欧洲杯体育为中国生意航天产业的革新期留住了浓墨重彩的一笔-开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口

发布日期：2025-11-13 09:10    点击次数：90

作家 | 闰然

裁剪 | 江江

本年 10 月，当全运会的圣火在南海 1522 米深处被"点火"，来自可燃冰的火焰不仅照亮了一个体育嘉会，更照耀出了广州行为科技强市的独到基因。

随着全运会的倒计时，这座千年商都正在以一场国度级赛事行为重要的窗口，向众东说念主展示着从赛场手艺到天际经济的全面解围。

全运会的赛场上跃动脱手艺的温度，火箭的辐射架上则镌刻着东说念主类的天际盼望，两种看似不同的节律，事实上，共同谱写了广州行为科技立异城市的双轨叙事。

"力箭一号首飞那会儿果然相称垂危，但东说念主不成跟东说念主性较劲，不可能每次都保捏那种极致的激昂。"

第一次辐射的场景，深深烙迹在樊娜的挂念里。那一刻，现风景有东说念主都防止不住内心的情谊，泪水不由自主地流淌，没东说念主认为失容。

"力箭一号"首飞圆满告捷

中科宇航是广东省首家生意航天独角兽企业，诞生仅三年半，就告捷研制出一发固体输送火箭，这么的速率让团队充满信心，也让现场的激昂情谊达到了过火。

另一款自主研发的中大型液体输送火箭力箭二号，也行将在 2025 年下半年膨胀初次漂荡任务。

这是广州生意航天实力的体现。

把总部放在广州，中科宇航算准了一笔账：传统航天重镇的上风在国度队积淀的手艺和东说念主才，而生意航天需要的是市集机敏度、产业链协同力和国际视线。

广州自然不是传统意旨上的航天产业重镇，但在樊娜他们看来，生意航天的赛说念上，广州有我方的独到上风。

在火箭的防止尾焰照耀之下，广州这座陈旧的都市，昂扬着无穷的芳华活力。

期间回到 2018 年，这一年，生意航天产业迎来了弱点的越过。马斯克的 SpaceX 将"星链"策画的两颗测试卫星告捷送入轨说念，卫星互联网修复的大幕就此渐渐拉开。

与此同期，国内民营航天企业初次向火箭入轨辐射发起挑战，为中国生意航天产业的革新期留住了浓墨重彩的一笔。

彼时，杨毅强一经在航天一院，即中国输送火箭手艺洽商院，深耕了 31 年，历任科研坐褥部部长、质料手艺部部长，还担任过长征十一号输送火箭总引导。长征十一号行为长征系列输送火箭眷属中的第一型固体输送火箭，有着独到的上风。

杨毅强 /《中科宇航：力箭弘愿》视频截图

以 SpaceX 为代表的生意航天发展，让杨毅强看到了另一种可能：咱们为什么不成搞出一套有我方特质的生意航天叮嘱？

他心里渐渐有了一个明晰的念头——中国航天的体制机制需要多元化发展，生意航天的天真性能填补市集空缺。

念头化为行动。杨毅强作念出了一个要紧决定：离开我方投身了 31 年的中国传统航天体系，在 2018 年 12 月创办了中科宇航。

"加入这个行业是一件极具确立感的事。"行为中科宇航首席财务官，樊娜感叹说念。从事航天奇迹的东说念主，尤其是那些与火箭日夕相伴的东说念主，"不全是为了获利，更多的是怀揣着一种浓烈的自重感和服务感"。

李秦峰自 2013 年洽商生毕业后，便加入中国输送火箭手艺洽商院都门航天机械有限公司，担任负责输送火箭等居品总装测试服务的工程师。2018 年底，他相似看到了中国生意航天发展的大趋势，成为了中科宇航的首创团队成员之一。

李秦峰 / 图源： 南沙科普

体制内的严谨作风，造就他们"把每个螺丝钉都拧到圭臬扭矩"，而生意市集，则促使他们学会在成本和性能间"走钢丝"。身份更替后，杨毅强在接纳媒体采访时曾经坦言，感受最深的是客户关系的调换。

此前，在传统航天系统里，火箭部门与卫星、测控、辐射场等部门是合营关系，且火箭部门的语言权更大。但生意市集厚爱客户至上，"火箭一定是为卫星服务"。

从国内情况来看，2015 年，被称为"中国生意航天元年"。这一年，国度层面初次明确饱读舞社会本钱参与航天鸿沟，为民营本钱进入生意航天市集奠定了政策基础。

按照期间线，从 2015 于今的头十年里，这一滑业一经跑罢了 1.0 时期的全程——一个工程师们埋首车间，把火箭基础制造的骨架给搭起来的时期。

而如今的神气早已不同。

随着各家火箭公司接踵叩开天际之门，包括中科宇航在内的"头部玩家"运行进入批量辐射的节律，行业已然驶入 2.0 时期的快车说念——这个阶段的中枢密码是"运用牵引市集"，不再是火箭造出来等需求，而是需求反过来界说火箭该若何造。

樊娜给这个时期划了条明晰的期间线：异日 5 — 8 年，都将是 2.0 时期的主场。

截图自《丧胆朝上 · 无穷可能：力箭一号遥一输送火箭首飞记录片》

她解说说，这本色上是生意航天的"服务清单"落地期。就像数字经济时期的灵敏生计里，东说念主们需要随时知说念"何时、何地、何物、发生了何种变化"。这些碎屑化却弱点的信息，刚巧需要生意航天，尤其是卫星相聚像毛细血管般，让服务触达每一个东说念主、每一件事。

在樊娜看来，当下的卫星，岂论是通讯、遥感，如故导航，都在偷偷演出这么的脚色。那些在轨说念上运行的金属造物，早已不是鸡犬相闻的科技标记，而是撑捏咱们正常数字生计的基础设施。

再往瞭望，十年后的生意航空 3.0 时期将是另一番状况：卫星星座会像大地的转移通讯基站一样密集组网，输送火箭的辐射密度将更大，而中大型液体火箭的回话原用手艺也会更娴熟。其时，东说念主与天际的距离将被透顶重构，无为东说念主也能收场此前从未想象过的天际旅游。

回到脚下的 2.0 时期，中枢驱能源耐久是"运用牵引"。

谈及现时市集对火箭的具体需求，谜底其实很明确——高性价比是底线，大运力是中枢诉求。

如何交融火箭的"高性价比"？樊娜的解读直指本色：对火箭而言，运力越大，单元成本越低。这背后是简便的数学逻辑，固定成本摊派到每公斤有用载荷上，基数越大，单公斤成本自然越低。

但成本适度远不啻于此。

单起火箭的造价，起头取决于总体假想有筹划。"简易的假想理念，从一运行就决定了成本的天花板。"樊娜说，这是生意火箭在成本适度上的第一齐闸门。

更弱点的是批产材干。传统航天之是以成本高企，一个重要原因在于产量范围——天下一年 60 屡次辐射，放在职何工业鸿沟都是极小的量级。产量上不去，研发成本、坐褥线成本、供应链的成本就难以摊薄，成本自然降不到数目级。

截图自《丧胆朝上 · 无穷可能：力箭一号遥一输送火箭首飞记录片》

而生意力量之是以能撕开成本口子，中枢在于用工业化坐褥容貌替代了传统航天近乎"工艺品研制"的容貌。假想理念与坐褥容貌的双重改良，最终带来的是成本的大幅下落。

具体来说，火箭行为超复杂的系统工程，可靠性耐久是生命线，而冗余假想是保险可靠性的常见妙技。

但生意火箭与传统航天在这极少上的均衡逻辑不同。

传统航天承担国度任务，可靠性条款极致，冗余假想经常更充分；生意火箭追求性价比，冗余假想会更精确。这种假想层面的"量入计出"，本人就斥责了有筹划成本。

坐褥容貌的变革则更具颠覆性。

担任力箭二号副总师、中科宇航（广州）装备工业有限公司副总司理的李秦峰发现，在航空行业，大型客机、宣战机在坐褥时，时常会分为几条线，每条坐褥线进行并吞组件的安装，完成之后再被运至下一条线，直至安装完成。位于好意思国西雅图的波音 737、757、767 坐褥线，以及加利福尼亚州的 SpaceX 的猎鹰 9 号坐褥线均选择了访佛的坐褥线进行装造。

受此启发，李秦峰把这种介于固定站位安装与贯串转移安装之间的安装坐褥体式实践在中科宇航产业化基地的坐褥材干中。

"力箭一号"输送火箭星箭集聚体合罩 / 图源： 中国科学报

传统航天的坐褥，更像手服务坊式的"工艺品雕琢"——每个工序换不同的东说念主操作，居品更接近实验品；而工业化坐褥强调"火箭流动，东说念主员不动"，这正是在汽车等行业已锻真金不怕火运用的脉动式坐褥线。

在脉动坐褥线上不错设定缓冲期间，坐褥某个材干出现问题时，不错留给下个工位去搞定。当火箭的安装服务全部完成时，坐褥线就脉动一次。这种立异天果然坐褥容貌，大大提高了火箭的坐褥后果，在收场量产的同期收场坐褥资源成本斥责。

自然，国内火箭收场全都工业化脉动坐褥还需要期间。毕竟火箭目下还不是圭臬工业品，假想迭代快、定制化需求多。说到底，生意航天的成本适度，是用工业化的逻辑重构通盘这个词产业链。

李秦峰回忆，2022 年 7 月 27 日，力箭一号首飞告捷，他回到北京家中，第一件事不是休息，而是坐窝组织大伙开工把力箭一号总装服务中的服务圭臬、功课方法、问题措施等编写了一册几万字的《力箭系列输送火箭总装操作手册》。

这几万字的手册，将火箭总装的详备过程进行追想，每个过程都列举了大都的躬行阅历的事例。

他说，在总装服务过程中犯过不幼年裂缝，是以必须将正确的、法子的过程写出来，幸免走更多的弯路，为"力箭"系列下一步奠定基础。

后续，火箭的高密度辐射会是一种趋势，而为高傲高密度辐射的需求，在异日会将一系列火箭安装所需的中枢居品，各样结构件的坐褥搬到基地内，让工场成为真确买通产业链险阻游的"超等工场"。

箭上居品被输送至总装基地后，团队会对各个系统的单机居品进行网罗整理，并进行全面检测 / 图源： 新华网

中科宇航在行业中的竞争力，樊娜用两个维度勾画了出来：手艺立异的硬实力与生意化的节律感，在国内民商火箭公司里都站在第一梯队。

"咱们的立异从不为了炫技，全是奔着性能、可靠性和成本去的。"她说。这些立异最终都落在了居品材干上，尤其是火箭的输送材干，早已被辐射数据反复考据。

以固体火箭力箭一号为例，它假想输送材干 1.5 吨，每次执行辐射的载荷都高出 1 吨，最高时达到假想值的 84% ——这并非火箭"留力"，而是受限于整流罩的空间。

如今，力箭一号累计辐射载荷达 6.8 吨。这个数字在国内民商火箭公司里于今无东说念主能及。

实打实的运力，正是中科宇航最硬核的竞争力，且径直迁徙成了市集语言权。客岁，这家公司的营收在国内生意火箭公司中拔得头筹，辐射重量更是高居首位。

截图自《丧胆朝上 · 无穷可能：力箭一号遥一输送火箭首飞记录片》

生意化的率先，说到底如故园品材干托底的收尾。

谈及手艺立异与风险适度的均衡，樊娜的谜底藏在公司的策略布局里："立异得围绕性能提高、贪图优化、可靠性增强和成本下落，这四个目的。"

公司的资源分派则像一套精密的齿轮：本年将 70% 以上投给干线居品力箭一号和力箭二号，确保基本盘安谧；20% 投向相邻鸿沟，比如力鸿系列可重叠使用漂荡器（这款天际试验平台异日既能作念科研，也能承载天际旅游这么的消耗级服务）；剩下 10% 押注颠覆性手艺，可回收手艺的弱点冲破就在此列。

这种分层管制，本色是用资源分派散布风险，每年还会笔据居品弘扬资源分派的动态养息。

更精巧的是双制度手艺路子。

力箭一号是固体火箭，主打遥感、导航类卫星的辐射；力箭二号是液体火箭，对准大通讯卫星星座的批量辐射。两条腿走路，既靠力箭一号的安谧盈利撑捏，又能自若插足力箭二号的研发，这本人就是一套锻真金不怕火的风控逻辑。

中科宇航位于东风生意航天立异试验区的力箭二号专有辐射工位肃穆齐备 / 图源： 中科宇航

即等于力箭二号的手艺路子，也藏着双制度的灵敏。行为火箭公司，中枢是给卫星客户提供安谧的输送服务，因此在首飞及前几发阶段，公司聘用采购锻真金不怕火的第三方发动机，快速造成辐射材干；同期自主研发可复用液氧煤油发动机，待手艺锻真金不怕火后再安装到力箭二号上——既高傲了当下客户的重要需求，又为永恒降本埋下伏笔，齐全契合客户的耐久成本诉求。

在可回收手艺这件事上，中科宇航的立场很清醒。目下，国内这项手艺还在早期阶段，每次回收要损爽约 40% 的输送材干。当务之急是先高傲国度和卫星客户的现实需求，不成为了等手艺冲破而错失市集窗口。

"可回收是降本的妙技，但不是唯一妙技。"樊娜说，中好意思国情、工业基础、成本结构各异弘大，好意思国一次性火箭成本过高，是以重要需要可回收手艺来降本。

而中国生意火箭从假想有筹划到坐褥容貌，都用生意化念念维作念了优化，即便一次性火箭，成本也已压到很低，异日可回收手艺锻真金不怕火后，成本一定会低于 SpaceX 的猎鹰 9 号。

中好意思生意航天的差距，在具体数据里看得更浮现。

SpaceX 自 2002 年诞生，借着好意思国本钱市集对失败的高容忍度和立异泥土，用 20 年期间冲破了可回收手艺，收场了工业化批量坐褥。如今，好意思国每年的辐射载荷重量是中国的 7 — 8 倍，我国火箭年辐射材干约为好意思国的 1/8。单看居品，我国运力最大的长征五号约 25 吨，而 SpaceX 的猎鹰 9 号重型火箭达 60 吨，差距了然于目。

截图自《丧胆朝上 · 无穷可能：力箭一号遥一输送火箭首飞记录片》

但这些差距刚巧让中科宇航找到了我方的旅途：不成照搬马斯克的容貌，要走合适咱们我方的路。

"咱们的上风在于制造和成本适度，这点上从来不怕比。"樊娜的自信并非说念听途说——中国生意火箭的一次性居品成本，一经具备特别强的竞争力。

在国度层面，生意航天早已被视作新基建的重要构成，就像昔时铺设互联网一样，卫星相聚的修复关乎民生国计。它既是瞻念察世界的"眼睛"，亦然双向信断交互的弱点节点，属于国度策略的中枢标的。因此，政策对火箭公司的支捏更敬重居品材干，而非短期是否盈利——这是场捏久战，不成用短期盈利与否来估量发展快慢。

马斯克的星链策画照实给国东说念主敲响了警钟。领空有国界，但天际是东说念主类共有的疆域，本色上是"材干优先"的赛马圈地。在这场天际竞赛里，中国生意航天必须跟上节律。

在粤港澳大湾区的航天产业河山里，中科宇航给我方的定位很明晰——链主企业。

这不是自命的头衔，而是藏在产业链的逻辑里：从火箭制造到卫星运营，从测控服务到卫星运用，这条长长的链条上，每个材干都绕不开阿谁中枢的要津。

而这个要津的弱点，恰正是火箭。火箭这行当，本色是居品驱动的硬骨头鸿沟，也自然是产业链的"总装车间"：一枚火箭要攒都上千个零部件、仪器单机和电缆网，每个配套商的齿轮都得随着总装的节律转。

中科宇航在大湾区的布局，脚下正扎在广州的泥土里。总部稳稳落在广州，而位于南沙的中科宇航产业化基地具备年产 30 发固体输送火箭的总装测试材干，具备结构舱段制造安装材干，广州从化区也藏着一个弱点据点——液体能源系统试验中心。哪里的试车台，具备 200 吨液体火箭发动机专科测试材干，400 吨液体火箭能源系统笼统测试材干。

坐落于广州从化的中科宇航液体能源系统试验中心 / 图源： 中科宇航

行为链主，带动产业集结是绕不开的株连。这几年在广州，中科宇航干的就是"搭台子"的活儿：既要把外地的配套企业拉过来落地，造成地舆上的产业集群，更要推着广州乃至广东腹地的企业"回身"——那些蓝本作念精密制造、新材料的厂子，目下运行给火箭造零件。

这其实是场悄无声气地产业升级。对这些企业来说，能啃下航天订单，特别于拿到了工业界的"奥运入场券"。天际环境的严酷进程，比任何实验室都更能覆按居品质能：特别进程的低温、强辐射冲击、剧烈回荡，能扛住这些的居品，回到大地市集就是降维打击。

而航天级的质料管控体系，从原材料筛选到制品检测的全过程圭臬，更能逼着企业把供应链管制、品控材干练得鸿章钜字。

科研东说念主员在调试火箭开垦 / 图源： 广州 · 日报

李秦峰说，火箭总装的过程起头需要将箭上通盘系统的居品输送至总装基地，然后由总装团队将各个系统的单机居品进行网罗整理，之后是对其进行全面检测，关于及格的居品进行验收和入库，而关于分离格的居品也需要实时反馈，由险阻游配套单元进行合营，完善居品的质料。

在力箭一号遥二输送火箭的星箭分离试验总装服务中，总装团队便发现了供应商请托的星箭分离模拟支座存在与爆炸螺栓安装不匹配的问题。他们中午发现问题，下昼便找到加工场家，不到 4 个小时就搞定问题，保证了试验定期间节点准时完成。

这种快速反映的材干，成绩于总装团队丰富的服务教授，快速对问题进行定位，通过和配套单元的有用调换；也成绩于大湾区的产业协同配套材干，将以往需要 4 天的返修过程裁汰至 4 小时。

中科宇航产业化基地总装测试厂房 / 图源： 广州 · 日报

李秦峰提议的"莫得 99 分，只须 0 分和 100 分"，这种极致化的质料圭臬深深浸透到了总装全过程。

毕竟，火箭这东西，容不得半点虚的，从点火那一刻起，就是全程"作死马医"。

因此，假想有筹划里的每个公式、坐褥线上的每个焊点、供应链里的每个零件，都要" 100 分"，这是火箭产业刻在骨子里的对风险的敬畏。

航天这行当，天生带着民众化的基因。其手艺圭臬、市集需求、运用场景，从来都是跨国界流动的。大湾区的地舆上风更在这儿浮现出来了：口岸，航路，与民众市集的自然干系，都让中科宇航看到了国际业务的想象空间。

他们照实也吃到了这份红利。

行为国内唯一收场外星搭载辐射的民商火箭公司，中科宇航的力箭一号火箭早已带着海外卫星穿过大气层——给阿曼告捷辐射了卫星。而 2025 年下半年，还有两至三个国度的卫星等着搭他们的火箭上天。这份成绩单，在国内民商火箭公司里于今唯独份。

广州南沙中科宇航总部基地 / 图源： 广州 · 日报

在广州南沙的中科宇航产业化基地，"探索宽绰天地，发展航天奇迹，修复航天强国"的弘大口号，引东说念主防止。

这些字的重量，在每个相差的东说念主心里都有不同的刻度。当火箭拖着长长的光尾直刺天穹，这行口号的每个字，都在辐射场的震颤里变得愈加生动。

首图为 10 月 19 日 11 时 33 分，力箭一号遥八输送火箭辐射告捷 / 新华社发（李昀锡摄）

-END-欧洲杯体育